¿Existen las motos diésel?
Resumen del contenido
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Así como en el mundo del automóvil los motores diésel han tenido una importante popularidad a lo largo de la historia, en el caso de las motocicletas esto no ha sido así. Hay múltiples motivos que impidieron un desarrollo importante de este tipo de motorización en el mundo de las dos ruedas.
Se llegaron a fabricar motocicletas con propulsión diésel, pero en realidad no tuvieron éxito.
En una motocicleta es necesario mantener una buena relación entre peso y potencia, de manera que el resultado sea suficientemente dinámico y operativo, y en las motos diésel esta relación nunca se consiguió, debido fundamentalmente a las características de este motor que detallamos a continuación.
Por las siguientes características que detallamos, el motociclismo con propulsión diésel no ha podido ser desarrollado:
Características que impiden el desarrollo de las motos diésel
Comportamiento de la motocicleta
Una moto con propulsión a gasoil, sin duda, da una agilidad en su movilidad muy inferior a la que ofrece un motor de gasolina, ya que aporta un mayor peso además de vibraciones y ruidos muy superiores.
Mantenimiento
Se sabe bien que la mecánica diésel es bastante más delicada que la gasolina, lo que afecta muy directamente al mantenimiento de este tipo de motor, más aún con una utilización con arranques más frecuentes como se da en motociclismo en general. Todo ello repercute también en la característica fundamental de las motos que siempre buscan un mantenimiento lo más sencillo posible.
Peso
La relación peso-potencia que se consigue con motores de gasolina es muy favorable, añadiendo importantes cotas de peso en el caso de utilizar un motor de gasoil y arruinado la teórica reducción de consumo que debería producir la utilización de motores diésel.
Fuente: revista Motor Mundial
Precio
Hace algunos años el precio del gasoil era bastante más bajo que el de la gasolina, cosa que actualmente ya no es así, por lo que ventaja de reducción de gastos inicial ha dejado de existir. Por ello, con la finalidad de amortizar un precio de compra, que en el caso de motorización diésel para moto sería mayor (fundamentalmente debido a la necesidad de importantes inversiones de los fabricantes para conseguir motores innovadores), sería necesario realizar un número de kilómetros más elevado. Esto es complicado pues la mayoría de las motos se utilizan para distancias más cortas.
Temperatura
Para circular correctamente en motocicleta es necesario calentar el motor suficientemente antes de emprender la marcha, y en caso de un motor diésel se precisa bastante más tiempo para alcanzar una temperatura idónea de funcionamiento, siendo además el sistema de arranque mucho más complejo y lento, por lo que una motorización diésel no aporta nada más que inconvenientes en este sentido.
En definitiva, la ventaja fundamental que se busca en una motocicleta es la reducción de tiempos respecto a los coches y la facilidad para la realización de trayectos frecuentes y cortos. Si existieran motos con motores diesel se producirían importantes desgastes prematuros que generarían problemas de mantenimiento a largo plazo con su consiguiente gasto.
En consecuencia, a pesar de que algunos fabricantes probaron a diseñar motos diésel en su momento, la idea ha caído definitivamente en el olvido ya que los inconvenientes citados son realmente insalvables y las ventajas esperadas de este tipo de propulsión en motocicletas son muy bajas, por lo que este tipo de inversiones se han considerado como inviables por la industria.
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