Los coches eléctricos de origen chino son realmente más baratos que sus competidores europeos o americanos, con unos estándares de calidad cada vez mayores que no tienen nada que envidiar a modelos que ya llevan mucho más tiempo en el mercado.
Relacionamos a continuación los modelos de origen chino más llamativos actuales en cada uno de los segmentos en que están presentes, con unas mínimas indicaciones de sus valores principales, todos ellos eléctricos, con buenos precios y con etiqueta medioambiental de la DGT “CERO”.
DR 1.0
Fuente: revista Motor Mundial
Es un coche eléctrico pequeño ideal para circulación urbana, para quienes quieran dar un paso casi como si fueran en moto, con unas dimensiones mínimas, un buen precio y una autonomía más que suficiente.
Lo mejor es su tamaño y su precio, así como una buena autonomía. Sus calidades interiores son mejorables.
| Largo/Alto/maletero | 3,201m/1,590m/110 litros |
| Potencia | 61 CV |
| Autonomía | 210 km |
| Recarga | 0,5 h |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 26.384€ |
MG 4
Fuente: revista Motor Mundial
Un gran compacto con una visión verdaderamente ecológica, siendo uno de los más baratos de su sector, lo que le convierte en un coche muy interesante por su relación calidad – precio, con unas calidades interiores más que decentes, una gran carga tecnológica y un diseño de muy buen gusto. Cuenta con un solo maletero a diferencia de la mayoría de sus competidores que presentan 2.
| Largo/Alto/maletero | 4,287m/1.504m/363 litros |
| Potencia | 170 – 435 CV |
| Autonomía | 350 – 520 km |
| Recarga | 0,43 – 0,67 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 7 años |
| Precio | 30.690€ |
BYD Dolphin
Fuente: revista Motor Mundial
Una relación calidad – precio muy difícil de mejorar y con unos consumos de energía muy bajos, todo ello con una carga tecnológica de muy buen nivel y unas grandes calidades interiores, aunque tal vez las versiones de acceso podrían mejorar sus potencias.
| Largo/Alto/maletero | 4,290m/1.570m/345 litros |
| Potencia | 204 CV |
| Autonomía | 427 km |
| Recarga | 0,48 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 6 años |
| Precio | 35.690€ |
MG ZS EV eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Un SUV de pequeño tamaño que es adecuado incluso para circular fuera del asfalto, un coche muy completo con un diseño llamativo y un sistema eléctrico más que solvente. Aporta muy buenas prestaciones con un maletero generoso, aunque se podría mejorar en cuanto a equipamiento.
| Largo/Alto/maletero | 4,314m/1.649m/448 litros |
| Potencia | 156 – 177 CV |
| Autonomía | 320 – 440 km |
| Recarga | 0,66 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 7 años |
| Precio | 33.690€ |
MG 5 eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Se trata de un SUV familiar, también con una relación calidad – precio muy notable, alejándose un poco de la moda SUV, aunque con unas calidades interiores algo justas y una autonomía no muy acorde a un uso familiar clásico europeo.
| Largo/Alto/maletero | 4,544m/1,543m/479 litros |
| Potencia | 156 – 177 CV |
| Autonomía | 310 – 400 km |
| Recarga | 0,67 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 7 años |
| Precio | 35.490€ |
DFSK Seres 3 eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Es un SUV mediano con unas prestaciones más que aceptables, una autonomía suficiente, aunque con una calidad de acabados algo mejorable. No cuenta con faros LED como la gran mayoría de sus competidores.
| Largo/Alto/maletero | 4,385m/1,650m/400 litros |
| Potencia | 163 CV |
| Autonomía | 329 km |
| Recarga | 0,5 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 43.894€ |
MG Marvel R
Fuente: revista Motor Mundial
Un SUV mediano que está cambiando las normas del juego en Europa por su estética rompedora, un interior cargado de tecnología y una buena autonomía, todo ello a un precio sumamente competitivo.
| Largo/Alto/maletero | 4,674m/1,613m/507 litros |
| Potencia | 180 – 288 CV |
| Autonomía | 370 – 402 km |
| Recarga | 0,72 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 7 años |
| Precio | 43.190€ |
BYD Atto3
Fuente: revista Motor Mundial
Responde a las necesidades básicas de los usuarios actuales de un vehículo eléctrico compacto, con un buen equipamiento, una presentación muy cuidada, habitabilidad excepcional y unas prestaciones notables y buena autonomía. En este caso el precio tal vez es algo elevado.
| Largo/Alto/maletero | 4,455m/1,615m/440 litros |
| Potencia | 204 CV |
| Autonomía | 420 km |
| Recarga | 0,5 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 7 años |
| Precio | 41.400€ |
BYD Seal
Fuente: revista Motor Mundial
Una berlina muy atrayente con un tamaño medio, con una buena dotación técnica, buenos acabados, prestaciones interesantes, relación calidad – precio bien equilibrado, aunque con un maletero algo pequeño para su categoría y unas ayudas a la conducción un tanto intrusivas.
| Largo/Alto/maletero | 4,800m/1,460m/402 litros |
| Potencia | 313 – 530 CV |
| Autonomía | 520 -570 km |
| Recarga | 0,43 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 46.990€ |
Aiways U5 eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Un SUV mediano muy formal y elegante, con un perfil muy bien diseñado y atractivo, buenas calidades y una gran carga tecnológica, si bien su autonomía es algo escasa para viajes fuera de la ciudad.
| Largo/Alto/maletero | 4,680m/1,700m/432 litros |
| Potencia | 204 CV |
| Autonomía | 400 km |
| Recarga | 0,58 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 46.900€ |
Maxus Euniq 5 eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Es un monovolumen de los más grandes del mercado y con una estética bien conseguida, muy adecuado para familias numerosas, siendo ya uno de los pocos en esta categoría del mercado.
Ofrece hasta 7 plazas, aunque con unas calidades interiores algo mejorables y una autonomía bastante escasa para las necesidades actuales.
| Largo/Alto/maletero | 4,825m/1,800m/406 litros |
| Potencia | 177 CV |
| Autonomía | 260 km |
| Recarga | 0,58 h |
| Plazas | 5 y 7 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 52.000€ |
Aiways U6 eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Se trata de un SUV coupé creado para competir duramente con sus rivales en el mercado, por su gran relación calidad – precio, un equipamiento de serie muy elevado, gran contenido tecnológico, aunque con unas prestaciones algo bajas y unas autonomías mejorables.
| Largo/Alto/maletero | 4,805m/1,641m/472 litros |
| Potencia | 218 CV |
| Autonomía | 405 km |
| Recarga | 0,58 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 49.400€ |
BYD Tang eléctrico
Fuente: revista Motor Mundial
Nacido para competir con marcas “premium”, como SUV con unos acabados excelentes, una relación calidad – precio imbatible y un confort de marcha excepcional, aunque deberá mejorar su aspecto exterior para conseguir destacar en un segmento de auténtico diseño.
Su calidad interior, el confort de marcha que consigue y el equipamiento de serie son sus puntos fuertes sin duda.
| Largo/Alto/maletero | 4,875m/1,725m/235 litros |
| Potencia | 517 CV |
| Autonomía | 400 km |
| Recarga | 0,5 h |
| Plazas | 5 y 7 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 69.990€ |
BYD Han
Fuente: revista Motor Mundial
Una berlina grande de las de primera clase, que pretende luchar en el mercado con los Tesla Model S o los Mercedes EQE, con unas buenas calidades interiores, un confort de marcha muy bien tarado y una importante relación precio – equipamiento, aunque la habitabilidad de las plazas trasera se podría mejorar.
| Largo/Alto/maletero | 4,995m/1,495m/410 litros |
| Potencia | 518 CV |
| Autonomía | 521 km |
| Recarga | 0,5 h |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
| Precio | 69.990€ |
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