El año pasado, Ford volvió a ser por cuarto año consecutivo la marca más vendida de vehículos comerciales en Europa, y para reforzar su posición de liderazgo ha presentado en su planta valenciana de Almusafes la nueva Ford Transit Connect.
Así es la nueva Ford Transit Connect. Las renovaciones de este año
Los comerciales Ford Transit Custom, Courier y Connect han sido renovados profundamente el año pasado. Lo que conlleva la introducción de nuevas mecánicas, nuevas transmisiones, nuevo diseño y las últimas tecnologías de conectividad. Y para este año esperan su turno la nueva Transit de 2 Tm con tecnología híbrida de 48 voltios, así como la Ford Transit Custom PHEV híbrida enchufable.
Por ello nos vamos a centrar en los modelos de inmediata comercialización en España, Transit Connect y Transit Courier. Furgonetas situadas ambas dentro del segmento de los llamados Vehículos Derivados de Turismo. Y en especial en la más grande Connect que, a finales de noviembre había matriculado en nuestro país, más de 3.200 unidades.
Lo primero que llama la atención de la nueva Ford Transit Connect es el logrado aire de familia del diseño frontal. Una gran rejilla nueva de tres barras, combinada con faros de diodos (LED) diurnos (disponibles solo en las versiones más altas), combinado con una fascia inferior más aerodinámica y un faldón delantero que le dan un aire nuevo.
Fuente: Motor Mundial
En el interior de la Transit Connect, el habitáculo incorpora un panel de instrumentos revisado con una nueva zona de control central que incorpora una pantalla flotante táctil de seis pulgadas, a todo color en las versiones más altas de la gama. Asimismo cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3 de Ford.
Y por otra parte, de ley es reconocer el esfuerzo realizado en la mejora de la calidad de los nuevos materiales empleados en los acabados interiores, que suponen un claro progreso en la calidad percibida al tiempo que trasmiten un aspecto resistente propio de un vehículo de trabajo.
Una gama de motores más eficiente en consumos, emisiones y mantenimiento
Esta última generación de motores Ford proporciona una mayor eficiencia de combustible y cumple con los estándares de emisiones Euro 6.2. Aspecto éste fundamental del nuevo motor diésel EcoBlue 1.5 litros de la marca, que combina lo último en tecnología de inyección de combustible, turbocompresores y control de emisiones.
Además del motor gasolina 1.0 EcoBoost de 100 CV, destaca éste nuevo motor diésel 1.5 EcoBlue de Ford diseñado como de baja fricción y que permite un mejor rendimiento y consumos más reducidos, aspecto este último fundamental para la rentabilidad de la furgoneta mediana de la marca del óvalo, y con potencias de 75, 100 ó 120 CV.
Aunque se ha equipado de serie a todos los motores con una transmisión manual de seis velocidades, el motor EcoBlue de 1.5 litros también está disponible en el acabado Trend con una nueva y avanzada transmisión automática de ocho velocidades que, habiendo sido diseñada para ofrecer una mayor eficiencia de combustible, permite un cambio de marchas suave muy de agradecer.
Para reducir al mínimo los costes operativos, Ford ha ampliado los intervalos de servicio tanto en las versiones diésel (fundamentales en este sector) como en las de gasolina. Así los vehículos diésel con cambio manual ofrecen ahora intervalos variables líderes en su segmento de hasta 2 años o 40.000 kilómetros, algo impensable hace unos años.
No olvidemos que el alargamiento en el tiempo de dichos intervalos de servicio junto con un mayor número de kilómetros realizados, son factores fundamentales que contribuyen de manera efectiva a unos costes de mantenimiento inferiores con respecto a los modelos de la competencia, aspecto del que presume Ford según los estudios realizados.
Fuente: Motor Mundial
Amplia opción de ayudas a la conducción
Los vehículos comerciales no iban a ser menos que los turismos, por lo que la nueva Transit Connect presenta dentro de sus paquetes opcionales una amplia gama de sistemas de ayuda al conductor.
Entre ellos destacamos: el limitador de velocidad inteligente, que permite el ajuste automático de la velocidad máxima del vehículo dentro de los límites legales; el control de crucero adaptativo con alerta de alcance; el asistente pre-colisión con detección de peatones; y el asistente de mantenimiento de carril.
El solo hecho de ofrecer los más renombrados sistemas tecnológicos de seguridad del momento en su nueva gama Transit, aunque sean en opción, es digno de alabanza, lo que la marca completa con otros como son el monitor de conducción segura; el estabilizador de viento lateral; el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de estacionamiento activo, que ayuda a maniobrar.
Fuente: Motor Mundial
En opinión de Motor Mundial, más discutible es ofrecer también como opción, un paquete de airbags que debiera ser de serie por imperativo de la seguridad, al contener los correspondientes al pasajero, los laterales (tórax y pelvis) y el llamado de cortina.
Y por último nos queda por destacar su variedad de posibilidades, con opciones de batalla corta y larga, con volúmenes de carga desde 2.9 hasta 3.6 m3 (VDA), su capacidad de carga útil de entre 520 y 890 kilogramos, así como las otras carrocerías que incluyen las correspondientes Van y Kombi N1 y M1.
Los precios de los nuevos Transit Connect, IVA y transporte incluidos, van desde los 18.000 € de la versión de ataque con motor de gasolina a los 24.970 € de la FT 240 Larga con cambio automático y en acabado Trend.
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