Poca gente sabe lo que en realidad son las llantas desplazadas, que en general tienen su uso en vehículos 4×4, aunque están también muy de moda en el mundo de las reformas de vehículos con una finalidad puramente estética.
Se trata de aquellas llantas que debido a la configuración del vehículo sobresalen de la carrocería, aportando además una estética realmente llamativa y agresiva y una mayor estabilidad.
Configuración de las llantas desplazadas
Son ya muchas las marcas que se han lanzado al desarrollo de este tipo de llantas y a su comercialización con interesantes variantes de operatividad.
Por supuesto, al montar este tipo de llantas que suelen sobresalir de la carrocería es necesario montar también los neumáticos adecuados ya con estas llantas desplazadas se podrán incluso montar neumáticos de perfil mayor.
El montaje de estos neumáticos con sus llantas desplazadas es útil para poder sortear cualquier problema que el conductor se pueda encontrar en el camino. Consiguen una mayor estabilidad con el montaje al disminuirse el ET (es el desplazamiento existente entre el centro físico de la llanta hasta el punto de apoyo sobre el coche) desplazando la llanta hacia afuera de la carrocería.
Fuente: revista Motor Mundial
La utilización de llantas desplazadas es cómoda en conducción ya sea por pistas forestales o en carretera, aportan mayor estabilidad, aunque crean una sensación de conducción algo distinta que con llantas normalizadas.
Legalidad de las llantas desplazadas
La gran pregunta siempre es si las llantas desplazadas son legales, y la respuesta es que sólo serán legales siempre que se homologue el ancho de vías, montando aletas y basándose en un proyecto de ingeniería anexo.
Este tipo de llantas no son económicas, y normalmente los fabricantes de las mismas asesoran y ayudan a sus clientes a realizar esta homologación, así como las modificaciones correctas que se deben realizar sobre el vehículo en el que se montan las mismas, para así poder presentar el proyecto ante las autoridades, incluida la DGT.
Que tipo de vehículos se pueden montar las llantas desplazadas
Este tipo de llantas, ya sean de chapa o de aluminio, se aconseja que sean montadas en los vehículos 4×4, ya que debido a su ET negativo y a su desplazamiento hacia el exterior es muy posible que se produzcan rozamientos si se montan en coches de serie, a no ser que se realice un proyecto de modificaciones muy relevante que evite este tipo de problemas.
Fuente: revista Motor Mundial
Los vehículos 4×4 disponen de unos pasos de rueda mucho más ensanchados y unas amortiguaciones que fomentan su mayor altura al suelo, lo que en general trabaja perfectamente para la asunción de llantas desplazadas sin grandes modificaciones de carrocería.
Algunas de las mejores llantas desplazadas
Citaremos tan solo 2 tipos de llantas útiles como desplazadas que pertenecen a dos fabricantes distintos y que están aportando, cada una de ellas dentro de su configuración, buenos resultados en las instalaciones:
-
Llantas desplazadas OZ Rally Raid: Es probablemente el buque insignia como producto de la gama 4×4 de OZ Racing, que como marca italiana ha demostrado estar a la altura de esta actividad. La marca OZ, que en general trabaja con llantas de competición, se ha posicionado con las OZ Rally Raid en el mundo de las 4×4, con un diseño multiradio de amplia base que soporta un índice de carga de hasta 1000 kgs por llanta. Hemos visto este tipo de llantas montadas y operativas en Mitsubishi Montero y en Ford Ranger, y las informaciones con que contamos es que son realmente operativas y aportan una buena eficacia de conducción.
-
Llantas desplazadas Braid Winrace 4×4: la marca española Braid siempre ha estado ligada al mundo del motor sport, con su presencia en el Dakar, la fórmula E, campeonato mundial de rally, etc. Su catálogo de llantas 4×4 es muy amplio, con muchas de ellas desplazadas y con resultados más que eficaces en muchos casos y modelos. En todo caso las llantas desplazadas Braid son siempre creadas y montadas a medida, y cuentan con radios finos que convergen sobre una gran base que es la encargada de aportar estabilidad y rigidez al conjunto. Soportan hasta 1.200 kgs por llanta, que es una cota muy amplia que garantiza la no existencia de problemas para su montaje en un 4×4.
Comentarios (0)